Lakier samochodowy w sprayu Opel 119 Mistralgrau

Dostarczane przez nas lakiery samochodowe mają standardową zawartość 400ml 

to wystarczy naokoło 3/4 aż 1m² powierzchni. Dla porównania jest to jeden średniej wielkości błotnik (Skoda Octavia ipod.). Natomiast za każdym razem to zależy od krycia danego odcienia. Dlatego zawsze zalecamy stosowanie odpowiedniego odcienia szpachlówki. Obecnie są stosowane na kolor biały dla farb jasnych, szary dla średniociemne i czarny do ciemnych farb. Więcej o wypełniaczach i ich funkcji znajdziesz w naszych artykułach tutaj.

Wyposażone są w zmienną dyszę

dzięki czemu rozpylenie jest proste i możesz wybrać, czy chcesz go rozpylać poziomo, czy pionowo. Taki spray jest to dużą zaletą przy malowaniu różnie zorientowanych powierzchni. Nietrzeba przechylać puszki ze sprayem. To zapobiega spływaniu farby i przerw w rozpylaniu farby.

Dysza natryskowa jest przystosowana do rozpylania strumienia lakieru

i to Ci zapewni, że farba pokryje maksymalną szerokość obszaru. Szczególnie jest to ważne w przypadku lakierów samochodowych, ponieważ nie jest pożądane, aby w sprayu były widoczne smugi lub inne przeszkadzające elementy. Szczególnie w przypadku odcieni metalicznych. Ta właściwość u odcieni metalicznych jest koniecznością i zapewni idealne dopasowanie słojów efektu do powierzchni.

Gdzie znajdziesz kod koloru?

Kod koloru Opla najdziesz w drzwiach kierowcy lub pasażera z przodu lub w komorze silnika. Może się zdarzyć, że z jakiegoś powodu brakuje kolorowej etykiety. W takim przypadku wystarczy zadzwonić do dowolnego dealera lub autoryzowanego serwisu Opel, który bezpłatnie Ci przekaże kod koloru zgodny z numerem VIN.

Jaka będzie procedura naprawy?

Jeśli nie jesteś pewien, jaka jest właściwa procedura naprawy lakieru samochodowego, możesz przeczytać nasze artykuły stworzone na ten temat. Znajdziesz w nich wszystko od przygotowania powierzchni poprzez uszczelnianie, nałożenie szpachli aż po końcowe malowanie i polerowanie farby. Krótko mówiąc, procedurę możemy podsumować w następujący sposób:

• Uszkodzone miejsce należy odtłuścić środkiem do czyszczenia silikonu
• Uszkodzenia wyrównaj za pomocą szpachlówki samochodowej, pozostaw do wyschnięcia około 30 min
• Przeszlifuj gramaturą P120 - P320 i odtłuści
• Nałóż wypełniaczem w sprayu lub pistoletem natryskowym i pozostaw do wyschnięcia, zgodnie z instrukcjami producenta
• Przeszlifuj gramaturą P800 - P1000 i odtłuści
• Lakier samochodowy zastosuj w trzech warstwach w odstępach 15 min/20°C
• Odcienie metaliczne należy przemalować, po około 20 min/20°C.
• Na ostatnią warstwę użyj lakier bezbarwny w dwóch warstwach z odstępami zgodnie z instrukcjami producenta

O czym nie powinieneś zapomnieć?

Wszystkie odcienie metaliczne należy przemalować bezbarwnym lakierem, który nada Twojemu lakierowi niezbędny połysk i co najważniejsze, odporność na wpływy zewnętrzne. W zależności od charakteru naprawy, możesz wybierać spośród kilku rodzajów lakierów bezbarwnych:

• Lakier bezbarwny na większe powierzchnie w sprayu SprayMAX 400ml lub SprayMAX Szybkoschnący 250ml
• Lakier bezbarwny na drobne uszkodzenia Marty´s 400ml

Co jeszcze warto wiedzieć?

Należy pamiętać jeszcze o jednym. Wszystkie odcienie lakieru samochodowego mają swoje pod odcienie. To w rzeczywistości oznacza, że nawet jeśli masz kod koloru, końcowy kolor może nie pasować w 100% do Twojego koloru.

Wynika to z kilku czynników. Po pierwsze, lakiery z czasem blakną i tym samym zmieniają swój wygląd, co więcej ta różnica jest widoczna w produkcji, gdy samochody o tym samym kodzie kolorystycznym są malowane w różnych czasach lub w różnych oddziałach (naprz. producent Skoda produkuje również samochody na Słowacji, w Indii lub Rosji) i dlatego są lakierowane różne partie odcieni dostarczanych od producentów samochodowych.

Nie martw się, różnice zazwyczaj nie są znaczące i nie zauważysz tej różnicy podczas rutynowych napraw. Jeśli jedna chcesz mieć 100% pewność w dopasowaniu odcienia, wykorzystaj naszych usług transportu próbek lakieru samochodowego. Gdy tylko kurir dostarczy nam Twoją próbke, porównamy odcień bezpośrednio z próbkami pododcieni dla danego kodu koloru i przygoujemy dla Ciebie najlepszą alternatywę.

WSKAZÓWKA: Aby uzyskać maksymalny połysk i trwałość, metal wymaga późniejszego przemalowania bezbarwnym lakierem. Dlatego zalecamy nakładanie jednego z tych wysokiej jakości lakierów bezbarwnych na kolory metaliczne i perłowe.

WSKAZÓWKA: Aby uzyskać doskonały efekt naprawy farby natryskowej, zalecamy przygotowanie powierzchni przed aplikacją za pomocą środka czyszczącego i wypełniacza w sprayu. Dobierz odcień podkładu (kolor bazowy) do koloru swojego samochodu. Nie lekceważ także wysokiej jakości materiałów ściernych do przygotowania podłoża.

Dostarczane przez nas lakiery samochodowe mają standardową zawartość 400ml

to wystarczy naokoło 3/4 aż 1m² powierzchni. Dla porównania jest to jeden średniej wielkości błotnik (Skoda Octavia ipod.). Natomiast za każdym razem to zależy od krycia danego odcienia. Dlatego zawsze zalecamy stosowanie odpowiedniego odcienia szpachlówki. Obecnie są stosowane na kolor biały dla farb jasnych, szary dla średniociemne i czarny do ciemnych farb. Więcej o wypełniaczach i ich funkcji znajdziesz w naszych artykułach tutaj.

Wyposażone są w zmienną dyszę

dzięki czemu rozpylenie jest proste i możesz wybrać, czy chcesz go rozpylać poziomo, czy pionowo. Taki spray jest to dużą zaletą przy malowaniu różnie zorientowanych powierzchni. Nietrzeba przechylać puszki ze sprayem. To zapobiega spływaniu farby i przerw w rozpylaniu farby.

Dysza natryskowa jest przystosowana do rozpylania strumienia lakieru

i to Ci zapewni, że farba pokryje maksymalną szerokość obszaru. Szczególnie jest to ważne w przypadku lakierów samochodowych, ponieważ nie jest pożądane, aby w sprayu były widoczne smugi lub inne przeszkadzające elementy. Szczególnie w przypadku odcieni metalicznych. Ta właściwość u odcieni metalicznych jest koniecznością i zapewni idealne dopasowanie słojów efektu do powierzchni.

Gdzie znajdziesz kod koloru farby?

Kod koloru Opla najdziesz w drzwiach kierowcy lub pasażera z przodu lub w komorze silnika. Może się zdarzyć, że z jakiegoś powodu brakuje kolorowej etykiety. W takim przypadku wystarczy zadzwonić do dowolnego dealera lub autoryzowanego serwisu Opel, który bezpłatnie Ci przekaże kod koloru zgodny z numerem VIN.

O czym nie powinieneś zapomnieć?

Wszystkie odcienie metaliczne należy przemalować bezbarwnym lakierem, który nada Twojemu lakierowi niezbędny połysk i co najważniejsze, odporność na wpływy zewnętrzne. W zależności od charakteru naprawy, możesz wybierać spośród kilku rodzajów lakierów bezbarwnych:

• Lakier bezbarwny na większe powierzchnie w sprayu SprayMAX 400ml lub SprayMAX Szybkoschnący 250ml
• Lakier bezbarwny na drobne uszkodzenia Marty's 1K 400ml 

Co jeszcze warto wiedzieć?

Należy pamiętać jeszcze o jednym. Wszystkie odcienie lakieru samochodowego mają swoje pod odcienie. To w rzeczywistości oznacza, że nawet jeśli masz kod koloru, końcowy kolor może nie pasować w 100% do Twojego koloru.

Wynika to z kilku czynników. Po pierwsze, lakiery z czasem blakną i tym samym zmieniają swój wygląd, co więcej ta różnica jest widoczna w produkcji, gdy samochody o tym samym kodzie kolorystycznym są malowane w różnych czasach lub w różnych oddziałach (naprz. producent Skoda produkuje również samochody na Słowacji, w Indii lub Rosji) i dlatego są lakierowane różne partie odcieni dostarczanych od producentów samochodowych.

Nie martw się, różnice zazwyczaj nie są znaczące i nie zauważysz tej różnicy podczas rutynowych napraw. Jeśli jedna chcesz mieć 100% pewność w dopasowaniu odcienia, wykorzystaj naszych usług transportu próbek lakieru samochodowego. Gdy tylko kurier dostarczy nam Twoją próbkę, porównamy odcień bezpośrednio z próbkami pododcieni dla danego kodu koloru i przygotujemy dla Ciebie najlepszą alternatywę.