Instrukcje dotyczące ołówków korekcyjnych do drobnych wad lakieru

Nasze korektory w buteleczkach, lub jeśli wolisz, w kredkach do oczu, potrafią więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka!

Jeśli odkręcisz czarną nakrętkę butelki, będziesz mógł pracować cienkim pędzelkiem. Ułatwi ci to nakładanie większych kropli lakieru.

Drugą funkcję butelki odkryjesz, jeśli zamiast zakręcać czarną nakrętkę, spróbujesz przesunąć górną, przezroczystą część nakrętki do góry (nie zakręcaj, nie przekręcaj!). Zobaczysz wtedy końcówkę do poprawek lakierniczych (igłę) ze specjalną nakrętką, która zapewnia niezwykle precyzyjne i bezpieczne dozowanie lakieru. Krótko dociśnij końcówkę do uszkodzonego miejsca, a z końcówki wypłynie niewielka kropla lakieru. Gdy tylko przestaniesz naciskać końcówkę na powierzchnię karoserii, lakier natychmiast przestanie wypływać. Dzięki temu możesz dozować odpowiednią ilość lakieru z niezwykłą precyzją.

Możesz łączyć obie te funkcje w razie potrzeby, co oznacza, że dzięki naszej butelce naprawczej Marty's możesz naprawić defekty lakieru znacznie skuteczniej niż za pomocą dostępnych w sprzedaży kredek naprawczych konkurencji. Co więcej, mieszamy odcienie kredek naprawczych dokładnie w zależności od koloru Twojego samochodu, aby dopasować je tak precyzyjnie, jak to technicznie możliwe. Żaden masowo produkowany kredek naprawczy nie oferuje takiej możliwości.

Zależy to od odcienia lakieru Twojego samochodu lub motocykla. Podstawowe odcienie jednowarstwowe znajdują się w jednej butelce, natomiast specjalne wielowarstwowe lakiery metaliczne lub perłowe w dwóch oddzielnych butelkach.

1. Dokładnie oczyść i odtłuść naprawianą powierzchnię. Najlepszym sposobem jest użycie silikonowego środka do czyszczenia farb, który nie uszkadza powierzchni i dokładnie usuwa tłuszcz. Do samego czyszczenia najlepiej sprawdzi się wysokiej jakości ręcznik papierowy.

2. Wypoleruj uszkodzenie i jego okolicę pastą polerską do lakieru samochodowego bez silikonu. To usunie wszystkie rysy, których nie trzeba będzie retuszować. Najlepiej polerować ściereczką z mikrofibry. Zwykłe szmatki lub ściereczki z włóknami są całkowicie nieodpowiednie.

3. Przed użyciem dokładnie wstrząśnij butelką z preparatem naprawczym, aby dokładnie wymieszać znajdujący się w niej środek polerujący.

4. Pędzelkiem lub końcówką korektora nałóż odpowiednią ilość farby na powierzchnię i pozostaw do wyschnięcia na około 30 minut. Aby uzyskać drobną warstwę farby, możesz użyć… Patyczki do poprawek. Po tym czasie nałóż kolejną warstwę farby. Powtarzaj tę procedurę, aż uszkodzenie zostanie całkowicie wypełnione. Nie próbuj nakładać tylko jednej grubej warstwy farby – lakier nie będzie się dobrze trzymał i po wyschnięciu może nie mieć idealnego odcienia. Po nałożeniu ostatniej warstwy pozostaw powierzchnię do wyschnięcia na 24 godziny. Podane czasy obowiązują w temperaturze około 20°C, niższe temperatury mogą wydłużyć wymagany czas.

Podobnie jak w przypadku barwienia jednowarstwowego, należy oczyścić i wypolerować naprawianą powierzchnię zgodnie z punktami 1 i 2, a następnie dokładnie wymieszać zawartość butelek zgodnie z punktem 3.

3. Za pomocą pędzla lub końcówki nałóż wymaganą ilość farby oznaczoną jako
Nałóż „pierwszą warstwę” i pozostaw do wyschnięcia na około 30 minut. Przed użyciem dokładnie wstrząśnij butelką, aby dokładnie wymieszać farbę. Powtarzaj ten proces, aż do całkowitego wypełnienia ubytku.

4. Jako ostatnią warstwę użyj odcienia oznaczonego jako „2. warstwa” zamiast pierwszej butelki. Dzięki temu naprawiony obszar będzie miał ostateczny wygląd oryginalnego lakieru na samochodzie. Pozostaw ostatnią warstwę do wyschnięcia na 24 godziny, najlepiej dłużej w temperaturze poniżej 20°C. Przed nałożeniem farby z drugiej butelki pamiętaj o ponownym wymieszaniu jej zawartości.

Odcienie w naszych butelkach naprawczych są mieszane z najwyższą precyzją, jednak na ostateczny wygląd wpływa nie tylko sam kolor. Lakier może mieć nieco inny odcień w zależności od zastosowanych warstw. Ponadto, kolor samego nadwozia może zmieniać się z czasem pod wpływem światła słonecznego i może nie do końca odpowiadać kolorowi, jaki miał Twój samochód, gdy opuścił fabrykę.

Dlatego przed przystąpieniem do naprawy zalecamy nałożenie farby na odpowiednią powierzchnię próbną (idealnie nadaje się do tego powierzchnia metalowa). (karty lakiernicze ) i sprawdź, czy farba po wyschnięciu pasuje do koloru Twojego samochodu. W butelkach jest wystarczająco dużo farby, więc nie musisz się martwić, że zabraknie jej na ostateczną naprawę po testach.

Lakiery w naszych kredkach korekcyjnych pięknie błyszczą po wyschnięciu dzięki specjalnemu składowi i nie wymagają polerowania. Jeśli jednak jesteś fanem detailingu i chcesz uzyskać naprawdę idealną powierzchnię, oczywiście możesz to zrobić. Jak postępować w takim przypadku?

1. Nałóż ostatnią warstwę lakieru bezbarwnego na naprawiany obszar. Najlepszym rozwiązaniem jest użycie lakieru bezbarwnego Marty’s w sprayu. Możesz rozpylić go do małego pojemnika lub nasadki ze spryskiwaczem i nałożyć na naprawianą powierzchnię za pomocą patyczka do poprawek lub innego narzędzia.

2. Po całkowitym wyschnięciu farby przeszlifuj naprawiany obszar papierem ściernym o gradacji P800–P1000, nadając mu pożądany kształt, a następnie wypoleruj go papierem ściernym o gradacji P1500 i P2000, aż do uzyskania ostatecznego połysku.

Naprawę uszkodzonego lakieru poprzez szczotkowanie lub natryskiwanie należy rozumieć jako najpotrzebniejszą, podstawową naprawę i poprawkę uszkodzonego lakieru samochodowego. Naprawa taka ma jednak również ogromne znaczenie, ponieważ chroni uszkodzoną powierzchnię przed bezpośrednim działaniem czynników mechanicznych i chemicznych, które mogłyby dodatkowo degradować nieobrobioną powierzchnię i rozprzestrzeniać uszkodzenia na inne obszary.

Dlatego zawsze należy przetestować zachowanie się konkretnej farby na powierzchni poza pojazdem i sprawdzić wpływ grubości lakieru i poszczególnych warstw na uzyskany odcień. Dostosuj odpowiednio późniejszą aplikację. W butelkach znajduje się wystarczająca ilość farby, więc nie musisz się martwić, że z powodu testów zabraknie jej na ostateczną naprawę. Nie lekceważ również zalecanego procesu technologicznego podczas naprawy i odpowiednio przygotuj oraz oczyść naprawiany obszar.

I dobra rada na koniec – nie wyrzucaj zużytej butelki z resztkami lakieru! Lakier ma długi termin przydatności w starannie zamkniętej buteleczce naprawczej z nakrętką zabezpieczającą, dzięki czemu można go bez problemu użyć do naprawy zarysowań nawet rok po zakupie.

Aby jednak buteleczka z lakierem do paznokci zachowała swoją funkcjonalność w przyszłości, należy pamiętać o wycieraniu końcówki. Zaschnięta farba na powierzchni końcówki może ograniczyć jej niezawodne działanie w przyszłości.