Myjnia samochodowa - czyszczenie i odkażanie karoserii samochodu

Nie będziemy zanudzać Cię informacjami na temat tego, dlaczego lepiej jest myć samochód ręcznie zamiast korzystać z myjni samochodowej. Jestem pewien, że sam to wiesz.

Spłukanie karoserii czystą wodą, najlepiej myjką wysokociśnieniową, jest ważne z jednego prostego powodu. Osad na samochodzie może zawierać cząsteczki, które po wyszorowaniu gąbką lub rękawicą spowodowałyby wiele rys na lakierze. Dokładnie spłucz wszystkie zagięcia karoserii, nadkola, kratki itp.

Zawsze zaczynaj spłukiwanie od dachu i kieruj się w dół, w przeciwnym razie brud z dachu może kapać na myte elementy.

Zasadniczo istnieją dwa sposoby mycia karoserii samochodu. Jednym z nich jest aktywna piana, a drugim szampon. Jaka jest między nimi różnica i jak się ich używa?

Kolejnym etapem pomagającym pozbyć się uporczywego brudu, który nie został usunięty przez strumień wody, jest aktywna piana, która go rozbija. Używając środka pieniącego, nałóż dużą ilość piany na cały samochód i pozostaw na chwilę. Następnie spłucz cały samochód wodą pod ciśnieniem, najlepiej ponownie od dachu w dół. Mając tak oczyszczoną i przygotowaną powierzchnię, można przystąpić do bardziej szczegółowego mycia samochodu przy użyciu techniki dwóch wiader i odpowiedniego szamponu.

Szampon samochodowy można nakładać na samochód za pomocą klasycznej techniki dwóch wiader - roztwór szamponu i wody w jednym wiadrze, czysta woda w drugim. Namocz rękawicę lub gąbkę w przygotowanym roztworze i umyj. Następnie wypłucz rękawicę/gąbkę w czystej wodzie, aby usunąć brud i ponownie użyj roztworu szamponu samochodowego. Rozpocznij mycie od dachu i zawsze spłukuj karoserię strumieniem wody po zakończeniu jednej sekcji.

Do prania zalecamy produkty wykonane z wełny owczej lub jagnięcej. Wełna ta może wchłaniać brud głębiej między swoje włókna, dzięki czemu można przesuwać niezanieczyszczoną część po powierzchni farby. Należy jednak zawsze płukać te wełniane środki pomocnicze w regularnych odstępach czasu. Unikaj używania różnych gąbek piankowych lub takich środków pomocniczych, w których brud pozostaje na powierzchni, a ruchy myjące rysują lakier samochodu.

Oczywiście stosowanie różnych szorstkich gąbek do naczyń i podobnych wrogów lakierowanych powierzchni jest wykluczone. Uszkodzenia lakieru mogą prowadzić do konieczności całkowitego przemalowania danej części nadwozia.

Jeśli powierzchnia samochodu jest oczyszczona z większych zabrudzeń, ważne jest również usuwanie mniej widocznych zabrudzeń co najmniej dwa razy w roku, ale może to mieć szkodliwy wpływ na jakość i trwałość lakieru. W szczególności są to tak zwana rdza lotna i pozostałości asfaltu. Rdza lotna pojawia się wszędzie tam, gdzie występuje intensywne ścieranie i tarcie metali. Dlatego najczęściej występuje na okładzinach hamulcowych we wszystkich pojazdach, ale także wokół linii kolejowych, zakładów przemysłowych itp.

Małe cząsteczki metalu "utknęły" w powierzchni farby i zaczęły korodować pod wpływem innych czynników. Ich obecność można łatwo wykryć, przesuwając dłonią po powierzchni farby, gdzie można wyczuć bardzo szorstką powierzchnię zamiast pożądanej gładkiej farby.

Istnieje wiele produktów, które można wykorzystać do usuwania rdzy lotnej:

Czyszczenie plastiku - stosowany w połączeniu ze specjalnym smarem lub dowolnym detailerem, poprzez ręczne przeciągnięcie po powierzchni, cząsteczki metalu zostają uwięzione w powierzchni plastiku, a powierzchnia pozostaje czysta. Wadą jest konieczność częstego przekształcania i ponownego składania plasteliny, aby zanieczyszczenia, o których mowa, mogły zostać wyciągnięte z powierzchni głębiej w strukturę materiału. W przeciwnym razie można porysować farbę brudem na powierzchni. Kolejną wadą tego materiału jest to, że ma on tendencję do odpadania od samochodu. Gdy tak się stanie, jest bezużyteczny, ponieważ jest pełen kurzu i innych cząstek, które mogą powodować bałagan.

Gliniana tarcza - jest to specjalna powierzchnia umieszczona na różnych formatach, najczęściej okrągłej miękkiej piankowej podkładce przeznaczonej do użytku ręcznego lub maszynowego. Używa się jej podobnie do czyszczenia plasteliny, czyli z użyciem lubrykantu lub detailera, ale bez konieczności ponownego malowania i wyciskania brudu do wnętrza materiału. Ponadto, jeśli odpadnie, nic się nie stanie, ponieważ sama powierzchnia nie jest lepka.

Po tym następuje ponowne spłukanie wodą pod ciśnieniem lub ponowne użycie techniki dwóch wiader i szamponu.

Po umyciu samochód jest czysty, ale jeszcze nie suchy. Jeśli pozwolisz wodzie wyschnąć na powierzchni, na karoserii mogą utworzyć się mapy (zwłaszcza jeśli używasz twardej wody). Idealną pomocą do suszenia jest dobrej jakościręcznik - na przykład Twisted Loop, który wystarczy naciągnąć na mokrą część karoserii i lekko pociągnąć wzdłuż jego długości, aby wyschła. Kluczem jest użycie materiału, który faktycznie zasysa wodę, a nie tylko rozprowadza ją po powierzchni.

Wskazówka: Jeśli posiadasz kompresor, możesz wydmuchać nadmiar wody, która osadziła się w zakamarkach lub po prostu "przewietrzyć" pojazd podczas krótkiej przejażdżki po suchej drodze.

Jeśli zadałeś sobie trud dokładnego oczyszczenia i odkażenia lakieru z rdzy i asfaltu, szkoda byłoby polegać wyłącznie na właściwościach ochronnych lakieru i nie zapewnić swojemu mazel tov dodatkowej warstwy ochronnej. Ochroni to lakier przed promieniami UV i zanieczyszczeniami zewnętrznymi. Ponadto, gdy pada deszcz, na powierzchni zaczną tworzyć się spektakularne wyspy wodne, ponieważ farba uzyskuje wyjątkowo hydrofobowe wykończenie.

Innymi środkami są różne woski i ceramiczne lub hybrydowe środki ochronne. Zapewniają one długotrwałą, nawet wieloletnią ochronę powierzchni, ale ich użycie jest zwykle trudniejsze i zostanie omówione w przyszłym artykule.

I jeszcze jedno małe ostrzeżenie na koniec. Przed praniem zdejmij zegarek, pierścionki i zapinaną bluzę lub kurtkę. Wszystko to może siać spustoszenie na lakierze w postaci niechcianych zadrapań.