Návod na lakování sprejem
Práce se sprejem se může zdát jednoduchá. Přesto je ale potřeba při práci se sprejem pracovat správným způsobem, aby byl výsledný nalakovaný povrch dokonalý.
Artykuły 26.01.16 3415x przeczytane
Zamierzasz lakierować w zakresie przemysłowego lakierowania? Potrzebujesz przemalować podwozia samochodów, dachy, dźwigi, baseny lub konstrukcje i myślisz o odpowiednim systemie powłok? W poniższym artykule pomożemy Ci wybrać właściwy, biorąc pod uwagę Twoje cele, potrzeby i możliwości.
Zamierzasz lakierować w dziedzinie průmyslového lakování? Potrzebujesz przemalować podwozia samochodów, dachy, dźwigi, baseny lub konstrukcje i myślisz o odpowiednim systemie powłok? W poniższym artykule pomożemy Ci wybrać właściwy, biorąc pod uwagę Twoje cele, potrzeby i możliwości.
Niezabezpieczona jest narażona na korozję w atmosferze i gruncie, przed którymi musi być chroniona. Przed wyborem odpowiedniego systemu powłokowego należy najpierw zdawać sobie sprawę z jakości otoczenia, w którym będziesz lakierowany przedmiot lakierować. Klasyfikacja agresywności korozyjnej atmosfery podana jest w 6 stopniach. Najniższy to C1 (ogrzewane budynki z czystą atmosferą) do C5 – M (obszary przybrzeżne o dużym zasoleniu lub środowiska o dużym zanieczyszczeniu). Stopień agresywności gruntu podawany jest w trzech stopniach, od Im1 (woda słodka lub budowle wodne) do Im3 (zbiorniki gruntowe i podziemne, rury itp.).
Po pewnym czasie konieczne jest wykonanie pierwszej konserwacji powłoki - ta właściwość jest rozumiana jako jej żywotność. Zależą one od wielu parametrów, takich jak rodzaj systemu powłokowego, konstrukcja, stan powierzchni przed jego przygotowaniem, stopień przygotowania powierzchni, poziom pracy podczas aplikacji, warunki podczas nakładania powłoki itp. Nie należy jednak mylić okresu użytkowania z okresem gwarancyjnym. To tylko dane techniczne, które pomogą Ci stworzyć plan konserwacji. Powszechnie rozróżnia się żywotnością niską (2-5 lat), średnią (5-15 lat) i długą (powyżej 15 lat).
Nie tylko usuwamy produkty korozji, ale także odtłuszczamy i czyścimy stare powłoki. Ważne jest jak najszybsze nałożenie podkładu po piaskowaniu podłoża. W zasadzie rozróżniamy dwa rodzaje przygotowania powierzchni: pierwotne (całkowite) i częściowe (częściowe). Cały proces przygotowania polega na usunięciu zgorzeliny, rdzy, klejów i zanieczyszczeń tak, aby czyszczona powierzchnia tworzyła czysty metal. Częściowa część polega na usunięciu rdzy i zanieczyszczeń tak, aby nienaruszone powłoki pozostały na podłożu.
Przygotowanie powierzchni przez śrutowanie znane pod klasami „Sa“. Najpierw należy usunąć grube warstwy rdzy przez opukiwanie. Następnie usuwamy widoczne warstwy oleju, tłuszczu i brudu. Po piaskowaniu oczyść powierzchnię z przylegającego kurzu i gruzu. Czy istnieje rozróżnienie między piaskowaniem Sa1, Sa2, Sa2? a Sa3, czyli lekkie śrutowanie do śrutowania do wizualnie czystej powierzchni.
Rozmawialiśmy o tym, jak przygotować powierzchnię, a teraz możemy przystąpić do właściwego wyboru systemu powłok. Z punktu widzenia aplikacji lakieru dzieli się na wodorozcieńczalne, rozpuszczalnikowe lub bezrozpuszczalnikowe. Zgodnie z metodami suszenia i utwardzaniu dzieli się je dalej na dwie główne grupy:
Dostępne są również lakiery schnące na powietrzu (oksypolimeryzacja), lakiery wodorozcieńczalne, lakiery chemoutwardzalne oraz lakiery utwardzające wilgocią atmosferyczną.
Nie można lakierować w deszczu, mgle lub przy kondensacji i wiatru z kurzem. Zaplanuj więc swoje prace lakiernickie zgodnie z prognozą pogody. Prace malarskie należy prowadzić w temperaturze co najmniej 5°C, a podłoże powinno mieć temperaturę co najmniej 3°C powyżej punktu rosy. Interesują Cię poszczególne etapy aplikacjii lakieru? Przeczytaj więcej artykułów na naszej stronie, szczegółowo zwracamy uwagę na gruntowanie, wypełnianie, czyszczenie oraz nakładanie samego lakieru.
Wybór odpowiedniego systemu powłok to skomplikowane zadanie, które zależy od wielu zmiennych. Jeśli jednak nie zlekceważysz żadnego kroku, na pewno Ci się to opłaci.